Hyundai i20
Der neue Hyundai i20 ist ein weiterer Mitstreiter in der Kleinwagenrubrik. Der zweitkleinste Koreaner wurde jetzt auch an die neue Designsprache von Hyundai angepasst, riesen Grill mit frecher Optik. Und damit herzlich willkommen zum neuen Video über den Hyundai i20.
Wie bereits erwähnt, wurde das Design vom i20 an die aktuellen Hyundai Modelle angepasst. Der Grill ist mit den ebenfalls riesigeren Scheinwerfern verschmolzen, zusammen bilden eine Einheit. Die Grundform der beiden Elemente vom Vorgänger wurde jedoch nahezu beibehalten. Die volle LED-Ausstattung gibt es nur in der Trend Line Variante, die höchste Ausstattungsstufe, ab 20000 Euro. Darunter gibt es noch zwei Stufen, ab 14000 Euro die i-Line Variante und ab 18700 Euro die i-Line Plus Version. Die Außenmaße haben sich leicht verändert, er ist vor allem flacher geworden.
Unser Modell hat den schwächeren Motor mit 1.2 Liter Hubraum und 84 PS. Bei dem handelt es sich um einen 4 Zylinder Sauger Motor, den es nur mit dem manuellen 5 Gang Getriebe gibt. Deutlich mehr Leistung bringt dann der turboaufgeladene 1 Liter 3 Zylinder Motor mit 100 PS. Den gibt es entweder als 6 Gang Handschalter oder mit dem 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe. Beide Motorvarianten sind Benziner.
Der Hyundai i20 hat eine typische Kleinwagenform. Lacktechnisch gibt ohne Aufpreis die Brass Pearl Lackierung, für 150 Euro die Farbe Polar White, und die restlichen sechs Lackierungen gibt es für 500 Euro, so wie zum Beispiel wie bei uns Phantom Black. Bei der Außenoptik kann man sich ein bisschen mit verschiedenen Dekorstreifen spielen, um den i20 vielleicht etwas sportlicher aussehen zu lassen, wobei das, wie ich finde, nicht unbedingt nötig ist. Bei den Felgen kann man zwischen stahlfelgen und 5 Alufelgen entscheiden. Die 16 beziehungsweise 17 Zöller bewegen sich zwischen 160 und 200 Euro.
Am Heck hat sich sehr viel verändert, im Gegensatz zum Vorgänger, der nicht sonderlich schöne Heckleuchten hatte, sehen die Neuen echt gut aus. So wie bei anderen Modellen ziehen sich die neuen Rückleuchten über die komplette Breite. Was haltet ihr vom neuen Design, schreibts gern in die Kommentare. Der Kofferraum ist um 25 Liter gewachsen und fasst jetzt 352 Liter Volumen und bei umgeklappter Rückbank hat er bis zu 1165 Liter Stauraum.
Der Koreaner sieht deutlich erwachsener und besser aus als sein Vorgänger, Ausstattungsmäßig ist der i20 vorn dabei, nur leider fühlt er sich haptisch im Innenraum nicht so gut an, wie er könnte, dass ist aber bedauerlicherweise in fast jedem Kleinwagen der Fall. Im Frühjahr 2021 können wir uns auf den i20N mit 204 PS freuen, der sicher mehr Fahrspaß mitbringt. Falls ihr Fragen habt, könnt ihr sie gern in die Kommentare schreiben, oder auf unserer Website vorbeischauen, wo wir noch einen detaillierteren Bericht verfasst haben. Danke an das Autohaus Damisch in Graz für die Bereitstellung vom Auto. Danke fürs Zuschauen und bis zum nächsten mal.
